Está difícil pensar em outra coisa atualmente na F1 que não o mercado de pilotos e, obviamente, Felipe Drugovich. Virtual campeão da Fórmula 2 2022, o brasileiro é nome quente do momento e já iniciou conversas com algumas equipes. Mas, afinal, o jovem piloto tem chances de entrar no grid de 2023? Como estão as situações das vagas disponíveis? Dos que não estão garantidos, quem fica e quem deixa a F1? É o tema da semana do podcast de Fórmula 1 do GRANDE PRÊMIO. O programa tem Gabriel Curty no comando, com Gabriel Henrique e André Netto nos comentários, com produção de Pedro Prado e da Central 3.

Max Verstappen foi dominante novamente. Na corrida de casa, o piloto da Red Bull faturou o GP da Holanda e se aproximou mais ainda do segundo título mundial. O pódio em Zandvoort foi completado por George Russell e Charles Leclerc. Lewis Hamilton foi quarto colocado e disparou contra a Mercedes.  A atração ainda analisa a vitória de Felipe Drugovich na etapa da F2 na Holanda e as movimentações no mercado de pilotos para a temporada de 2023 da F1. Será que veremos Drugovich na Fórmula 1 no ano que vem?

Victor Martins apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães, Gabriel Curty e Gabriel Carvalho.

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O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed da Central 3.

Para quem esperava uma das piores corridas da temporada 2022 da Fórmula 1, o GP da Holanda deste domingo (4), representou surpresa positiva. Mesmo numa pista com poucas possibilidades de ultrapassagens, como Zandvoort, houve uma tensão real na briga pela vitória por conta das decisões táticas da Mercedes. Lewis Hamilton ameaçou Max Verstappen, mas a sorte sorriu junto da competência habitual para o líder do Mundial. Desta forma, escapou para vencer em casa pelo segundo ano consecutivo e, assim como no sábado, levar o Mar Laranja ao delírio nas arquibancadas de Zandvoort.

Mas como a briga pela vitória se criou, visto que a Red Bull tinha um carro forte e Hamilton e a Mercedes saíam apenas no quarto lugar? Por conta da estratégia da Mercedes. Hamilton largou de pneus médios e esticou bastante o primeiro stint, parando cerca de 15 voltas depois do líder da corrida e colocando pneus duros contra médios de Max. A Red Bull ia para duas paradas, ao passo que a Mercedes apostava nos duros.

Era o suficiente, sim, para quem Hamilton fosse mais rápido na pista e encurtasse a vantagem para bem menos de um pit-stop. Verstappen teria obrigatoriamente de ultrapassar Hamilton para vencer a corrida. A não ser que a sorte sorrisse. E sorriu. Yuki Tsunoda parou na pista na volta 44 de 72 e avisou que tinha um pneu solto. A AlphaTauri negou e mandou religar o carro e ir aos boxes. Após mexer muito no bólido, soltou Tsunoda, que, assim que voltou para a pista, parou de novo. Safety-car virtual. Verstappen teve a chance de parar e voltar na frente e, por conta disso, a Mercedes parou os dois carros para tentar garantir o pódio duplo, porque também contava com George Russell e terceiro. Os dois pilotos das Flechas Prateadas apostaram num jogo de pneus médios.

Algumas voltas depois, Valtteri Bottas é quem teve problemas e parou a Alfa Romeo na pista. Agora, safety-car de vez. Hamilton e Russell resolveram ficar na pista, enquanto Verstappen parou novamente e pôs um jogo de macios. Caiu para o segundo lugar, porém, porque a Mercedes manteve Hamilton. Só que de pneus macios contra médios de Lewis não teve jeito: engoliu o rival na relargada e partiu para vencer. Hamilton sequer conseguiu ir ao pódio, rendido aos pneus macios de Russell e Charles Leclerc.

A Fórmula 1 retorna já no próximo fim de semana, entre os dias 9 e 11 de setembro, para encerrar a rodada tripla e a perna europeia de 2022 com o GP da Itália, em Monza.